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《粵港澳大灣區(qū)》特種郵票9月26日發(fā)行 全套3枚 不發(fā)行小全張

 

       集郵門戶網(wǎng)訊  之前發(fā)行計(jì)劃待定的《粵港澳大灣區(qū)》特種郵票已定稿為發(fā)行郵票全套3枚,作為國家戰(zhàn)略的一帶一路、長江經(jīng)濟(jì)帶、京津冀協(xié)同發(fā)展系列的延續(xù),集郵門戶網(wǎng)了解到,此套不再發(fā)行小全張。郵票面值暫定為1.2元.1.2元.1.5元三枚郵票。9月26日發(fā)行。

        粵港澳大灣區(qū)(英文名稱Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area,縮寫GBA)由香港、澳門兩個(gè)特別行政區(qū)廣東省廣州、深圳、珠海、佛山、惠州東莞、中山江門、肇慶珠三角)九個(gè)地市組成,總面積5.6萬平方公里,2018年末總?cè)丝谝堰_(dá)7000萬人,是中國開放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域之一,在國家發(fā)展大局中具有重要戰(zhàn)略地位。 

       推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè),是中央作出的重大決策,是習(xí)親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)的國家戰(zhàn)略,是新時(shí)代推動(dòng)形成全面開放新格局的新舉措,也是推動(dòng)“一國兩制”事業(yè)發(fā)展的新實(shí)踐。推進(jìn)建設(shè)粵港澳大灣區(qū),有利于深化內(nèi)地和港澳交流合作,對(duì)港澳參與國家發(fā)展戰(zhàn)略,提升競爭力,保持長期繁榮穩(wěn)定具有重要意義。

2017年7月1日《深化粵港澳合作 推進(jìn)大灣區(qū)建設(shè)框架協(xié)議》簽署儀式  。2019年2月18日,中央、國務(wù)院印發(fā)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》。按照規(guī)劃綱要,粵港澳大灣區(qū)不僅要建成充滿活力的世界級(jí)城市群、國際科技創(chuàng)新中心粵港澳大灣區(qū)、“一帶一路”建設(shè)的重要支撐、內(nèi)地與港澳深度合作示范區(qū),還要打造成宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈,成為高質(zhì)量發(fā)展的典范。香港、澳門、廣州深圳四大中心城市作為區(qū)域發(fā)展的核心引擎。 

2017年3月30日,粵港澳大灣區(qū)發(fā)展論壇組委會(huì)。 2019年3月1日,粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略研究院成立。 

超級(jí)工程

粵港澳大灣區(qū)水網(wǎng)密布,為銜接?xùn)|西兩岸城市群,自20世紀(jì)90年代以來,珠江口相繼建設(shè)多個(gè)橋隧工程。

  • 虎門大橋

虎門大橋于1997年6月9日建成使用,是珠江獅子洋入?谑鬃ǔ墒褂玫目绾4髽颍暯訌V州市南沙區(qū)和東莞市虎門鎮(zhèn),結(jié)束珠江兩岸不通大橋的歷史。大橋的建成使東莞、深圳以及粵東地區(qū)到珠海、中山江門粵西地區(qū)的交通無須繞道,公路行車?yán)锍炭煽s短120多公里。 [21]

  • 深圳灣大橋

深圳灣大橋于2007年7月1日建成使用,為伶仃洋東岸側(cè)的跨海大橋,打通了珠三角往來香港最近的一條海灣通道,將深圳市南山區(qū)與香港連為一體,廣州與香港的公路距離因該橋建成通車縮短至100公里。 

  • 黃埔大橋

黃埔大橋于2008年12月16日建成使用,是位于珠江獅子洋西側(cè)的跨海大橋兼跨江大橋,連接廣州市黃埔區(qū)和番禺區(qū),使珠江三角洲內(nèi)陸東部地區(qū)至西岸的汽車跨江時(shí)間縮短至10分鐘。 [23]

  • 廣深港高鐵獅子洋隧道

廣深港高鐵獅子洋隧道是連接廣州市南沙區(qū)與東莞市虎門鎮(zhèn)的海底高速鐵路隧道,位于珠江獅子洋底下,于2011年12月26日投入使用。廣州市至東莞虎門鎮(zhèn)的火車時(shí)間壓縮至15分鐘,至香港的火車時(shí)間縮短至48分鐘。 

  • 港珠澳大橋

港珠澳大橋連接香港、珠海和澳門,是珠江伶仃洋入?谧钅隙说目绾4髽,全長55公里,于2018年10月24日建成使用,珠海、澳門至香港的公路行車時(shí)間縮短至半個(gè)多小時(shí)。 


  • 南沙大橋

南沙大橋于2019年4月2日建成通車,位于珠江獅子洋入?冢沁B接廣州市南沙區(qū)、番禺區(qū)和東莞市沙田鎮(zhèn)的跨海大橋,珠江東岸城市群中部至珠江西岸城市群中部的公路行車時(shí)間在虎門大橋基礎(chǔ)上再縮短半小時(shí)。

  • 廣惠城際鐵路獅子洋隧道

廣惠城際鐵路佛莞段珠江獅子洋隧道是珠江口第二條高速鐵路海底隧道,下穿獅子洋珠江與東江的匯入口,連接廣州市番禺區(qū)和東莞市區(qū)。預(yù)計(jì)2020年該隧道建成通車后,廣州市至東莞市、惠州市的火車時(shí)間將分別縮短至15分鐘和1小時(shí)。

  • 深中大橋

深中大橋又名深中通道,是珠江伶仃洋入?谂c獅子洋入?谥g的跨海大橋,連接深圳市與中山市。預(yù)計(jì)2024年該橋建成通車后,深圳市與中山市的公路行車時(shí)間將縮短至半小時(shí)左右,并實(shí)現(xiàn)珠江兩岸各相同緯度城市均有一座跨海大橋銜接。

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