郵票市場的窘境，早已讓不少收藏者心灰意冷。
最近，《西游記》雙聯(lián)小型張的預(yù)售，又引發(fā)了新的討論。作為集郵協(xié)會會員，你可以最多購買3個，每個售價20元。這種價格和前幾年的雙聯(lián)一致，但今年卻變成了絲綢版本，最關(guān)鍵的是，這次的發(fā)行量將根據(jù)預(yù)定量來確定？此剖菫榱烁倪M市場狀況，但這個措施真的能扭轉(zhuǎn)頹勢嗎？雙聯(lián)小型張的市場疲態(tài)
近年來，雙聯(lián)小型張在市場上的表現(xiàn)可以用“爛大街”來形容。
盡管發(fā)行量從300多萬降至100多萬，但市場上卻依舊出現(xiàn)了大量打折現(xiàn)象。即便是會員專享的價格，市場上也難掩供過于求的尷尬局面。這次雖然改為按預(yù)定量發(fā)行，看似是對市場的積極應(yīng)對，但實際情況可能遠不如表面光鮮。市場對雙聯(lián)小型張已經(jīng)產(chǎn)生了疲憊，預(yù)定量再少，也難掩其市場的低迷。按需發(fā)行的烏托邦
有些人認為，按需發(fā)行可以改變郵票市場的現(xiàn)狀。
八九十年代，郵票價格的飛漲，確實是因為集郵者數(shù)量的急劇增加，導(dǎo)致供需關(guān)系的嚴重失衡。然而，如今集郵者數(shù)量大幅縮水，從曾經(jīng)的1700萬降至70萬，而郵票的發(fā)行量卻高達600多萬。這種供遠遠超出需的市場狀況，注定了郵票價格的無望上漲。即使未來發(fā)行量降至400萬甚至更低，這種規(guī)模下，價格的飛漲仍然不現(xiàn)實。因為市場上真正的需求并不足以消化這些量。短腿模式的最后一搏
郵政改革試圖用預(yù)定量來決定發(fā)行量，看似是應(yīng)對市場疲軟的舉措，但是否真能起到效果？短腿郵票，因其稀缺性，仍然是市場上為數(shù)不多的“寶貴資源”。
這種稀缺性使其具備了一定的上漲潛力。然而，若整個市場沒有真正的“接盤俠”，即使短腿郵票再怎么稀缺，也難以撼動整體市場的頹勢。市場的未來在何方？
郵票市場的未來，顯然不僅僅在于調(diào)整發(fā)行量這么簡單。
將發(fā)行量降低至100萬，是一個非常大膽的設(shè)想。這樣一來，市場上能夠真正吸納的量將更加接近真實需求，可能會引發(fā)一波新的市場熱潮。然而，僅僅依靠調(diào)整發(fā)行量，并不能從根本上解決市場貪婪的問題。發(fā)行方依舊可能會在增加量上做文章，從而讓市場上充斥著打折的郵票。郵票市場的問題，根源在于發(fā)行方的貪婪。發(fā)行量過大，讓市場上的供遠遠超出需，使得郵票價格無法回升。貪心的發(fā)行策略，只會導(dǎo)致市場進一步的疲軟。真正的解決之道，是將發(fā)行量降低到剛需水平，徹底清理市場上的庫存，并鼓勵使用，才能讓郵市重新煥發(fā)活力。我們是否應(yīng)該對這種“短腿特供”模式寄予希望？當(dāng)市場上的短腿郵票成為稀缺資源時，它們能否逆天改命，帶動整體市場回暖？或者，郵政改革仍需更深層次的改革，才能解決根本問題？這些問題值得我們每一個人深思，也許只有真正解決了市場的貪婪，郵票市場才會有一線生機。
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