中國(guó)郵政定于2019年8月10日發(fā)行《川藏公路青藏公路建成通車65周年》郵票1套2枚。詳情如下:
志 號(hào):2019-18
圖 序 圖 名 面 值
(2-1)J 川藏公路 80分
(2-2)J 青藏公路 1.20元
郵票規(guī)格:50×30毫米
齒孔度數(shù):13度
整張枚數(shù):16枚(8套,連印)
整張規(guī)格:240×150毫米
版 別:膠印(采用局部壓凸工藝)
防偽方式:防偽紙張、防偽油墨、異形齒孔、熒光噴碼
設(shè) 計(jì) 者:邵立辰、余勇
責(zé)任編輯:楊志英
印 制 廠:河南省郵電印刷廠
川藏公路東起成都,青藏公路北自西寧,兩條公路于1954年12月25日同時(shí)通車?yán)_,總長(zhǎng)4360公里。川藏、青藏公路的建成通車是在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下新中國(guó)取得的重大成就。當(dāng)年,10多萬(wàn)軍民在極其艱苦的條件下團(tuán)結(jié)奮斗,創(chuàng)造了世界公路史上的奇跡,結(jié)束了西藏沒(méi)有公路的歷史。在建設(shè)和養(yǎng)護(hù)公路的過(guò)程中,形成和發(fā)揚(yáng)了一不怕苦、二不怕死,頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石,軍民一家、民族團(tuán)結(jié)的“兩路”精神。
該套郵票設(shè)計(jì)采用電腦插畫(huà)的手法,第一圖“川藏公路”展現(xiàn)了被譽(yù)為“川藏第一橋”的興康特大橋,一旁為筑路工人雕塑,寓意筑路工人在極為艱苦的條件下奮勇拼搏,以實(shí)際行動(dòng)踐行“兩路”精神,不斷鑄就交通建設(shè)新豐碑。這枚郵票在大橋主體和橋面的交通標(biāo)線上使用了無(wú)色熒光油墨,既突出了主題精神,又達(dá)到了防偽的效果。
第二圖“青藏公路”以“天下第一道班”石碑為中心,一旁為唐古拉山口石碑、藏羚羊等圖案,配合往來(lái)繁忙的車輛,突出了一代代公路人繼承老一輩的優(yōu)良傳統(tǒng),持續(xù)弘揚(yáng)“兩路”精神,在“世界屋脊”上書(shū)寫(xiě)奇跡,譜寫(xiě)交通強(qiáng)國(guó)新篇章。這枚郵票在青藏公路路面的交通標(biāo)線、石碑上的國(guó)旗、公路標(biāo)識(shí)、“天下第一道班”及“海拔5231米”字樣和唐古拉山口石碑上的文字,均使用了無(wú)色變紅色熒光油墨,突出了同一主題,展現(xiàn)了一條光明燦爛的道路。
該套郵票采用連印形式,整版8套郵票,上半版為2-1“川藏公路”,下半版為2-2“青藏公路”。票名《川藏青藏公路建成通車六十五周年》位于整版左上角,第1枚郵票上方;“河南省郵電印刷廠”廠銘位于整版第1、4、13、16枚郵票的左右兩側(cè);五個(gè)色標(biāo)位于整版郵票右下角,第16枚郵票下方,顏色分別為無(wú)色熒光、黃色、粉紅色、藍(lán)色、黑色;版號(hào)位于第15枚郵票下方;每枚郵票左右兩側(cè)各有一個(gè)橢圓形防偽齒孔。
壓凸工藝
郵票印制采用膠印局部壓凸工藝。第一枚“川藏公路”通過(guò)浮雕擊凸工藝突顯筑路工人雕塑,突出人物雕像的高大形象與立體感;第二枚“青藏公路”采用逆向上光加浮雕擊凸工藝,使“天下第一道班”石碑的立體感和與遠(yuǎn)近、虛實(shí)的空間感進(jìn)一步增強(qiáng),表現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工人堅(jiān)韌不屈的精神意志,使郵票圖案更具視覺(jué)沖擊力。
郵票暗記
第一枚“川藏公路”郵票暗記為“川藏”二字的漢語(yǔ)拼音首字母“CZ”,位于橋下中間立柱的上端;
第二枚“青藏公路”郵票暗記為“青藏”二字的漢語(yǔ)拼音首字母“QZ”,位于公路右側(cè)行駛的小車尾部。
我們還注意到,第二枚“青藏公路”的“天下第一道班”石碑底部的“海拔5231米”文字只有0.4×0.6毫米,其中的“5231”數(shù)字只有0.2×0.5毫米,也應(yīng)當(dāng)是防偽措施之一。
熒光
無(wú)色變紅色熒光油墨
✉ 來(lái)源 | 作者:濟(jì)南-劉洪毅 郵票暗記整理
✒ 編輯 | 集郵哥
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