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油價連漲 專家稱這次上調(diào)對CPI影響不大

  油價還會再漲嗎?

  國家發(fā)改委宣布,11日零時起汽,柴油價格每升平均上漲超過4毛錢,這次調(diào)價距離上一次僅僅一個月的時間。也是國內(nèi)油價三連跌之后的兩連漲。油價的上調(diào),對于我們的經(jīng)濟生活會帶來哪些影響?油價是否會步入上行的通道?會否出現(xiàn)三連漲?央視財經(jīng)頻道主持人史小諾和特邀評論員國家發(fā)改委城市和小城鎮(zhèn)中心研究員易鵬、著名財經(jīng)評論員劉戈共同評論。

  汽柴油零售價平均每升上漲超過4毛錢,油價三連跌后,迎來兩連漲,調(diào)價對百姓生活影響幾何?未來會否出現(xiàn)三連漲?

  國家發(fā)改委宣布,將從今日起上調(diào)國內(nèi)成品油價格,汽柴油價格每噸分別上調(diào)550元和540元,折合成90號汽油和0號柴油,每升分別上調(diào)0.41元和0.46元。

  平凡(記者):在調(diào)價以后,北上廣的汽油價格將重新回到8元時代,車主加滿一箱油將平均多花20元左右,那么這次調(diào)價后,距離上次調(diào)價的最高點還差300元左右/噸。

  記者在上海多家加油站看到,排隊加油的車輛絡(luò)繹不絕,加油站工作人員忙里忙外的幫車主加油找錢,一位工作人員告訴記者,這兩天來加油的人特別多。

  記者:最近是不是來加油的特別多,比前一陣子多了?

  上海某加油站工作人員:對。

  記者:知道為什么嗎?

  上海某加油站工作人員:他們(知道油價)要漲價了。

  記者:都來加,都加滿了。

  上海某加油站工作人員:對。

  成品油價格上調(diào)如期而至,這已經(jīng)是國家發(fā)改委連續(xù)第5個月調(diào)整油價,連續(xù)第2個月上調(diào)價格,經(jīng)過這一輪調(diào)整,北京、上海、廣州、深圳,成品油主力品種93號汽油回歸8元時代,盡管私家車主,因此每個月只會多掏40、50元錢,但是連續(xù)兩次漲價,還是讓許多人難以接受。

  許先生:心里會感覺不太舒服,雖然這實際上對我們車主來講,也增加不了多少負(fù)擔(dān),但總體感覺不是很舒服,我2009年買車的時候,當(dāng)時油價是5塊多,現(xiàn)在已經(jīng)漲了50%,其實國際油價基本上還是在標(biāo)準(zhǔn)上波動,所以覺得我們油價的變化,還是怪高深莫測的。

  許先生無意中道出了許多消費者心中的感覺,油價好像漲的多,跌的少,本次油價上調(diào),不僅私家車費用增加,出租車的成本也會水漲船高,王師傅是一位老司機,在上海開個體出租車快20年了,他的車是2年前,花了近10萬元買的,不用交份子錢,平均每個月能賺5000元左右,但漲價帶來的壓力還是不小。

  王師傅(上海出租車司機):現(xiàn)在的一升油差價是4毛,那么50公里是5升,5升乘4毛,就是兩塊,(油價超過)七塊兩毛幾,政府會有補貼,政府會在每升油里面會補貼一毛,那么一毛的話,去掉五毛,實際成本支出要增加1塊5毛。

  按照王師傅的計算,漲價后每個月他的收入要少150多元錢,比較起來,每個月要交近5千元份子錢的袁師傅就沒那么幸運了,他的月收入在油價上漲后會打9折。

  袁師傅(上海出租車司機):收入呀,收入最起碼差500塊錢,我們再開下去,開不動了。

  記者:怎么開不動了?

  袁師傅:不做了呀,就是不做(司機)了,做不動了,現(xiàn)在不賺錢了怎么做啊。

  劉戈:近期國內(nèi)油價要比國際油價上漲的幅度小

  (《央視財經(jīng)評論》評論員)

  我做了一個統(tǒng)計,2009年到2012年, 2009年漲5次,跌2次,2010年漲3次,跌1次,2011年漲2次,跌1次,2012年漲4次,跌3次?傮w來說,22次調(diào)價,漲14次,跌8次,從次數(shù)上來講,肯定是漲的多,跌的少。但我們還可以和國際油價進行一個對比,從2009年的6月30號到2012年9月10號,那么北京的93號汽油的漲幅是26%。而國際油價紐約輕質(zhì)原油(97.11,-0.06,-0.06%)的價格這這個時間段的漲幅是37%,所以我們國內(nèi)的油價雖然也在上漲,但是總體上來說,就是在這個時間段內(nèi),要比國際油價上漲的幅度要小。

  易鵬:這次油價上調(diào)對CPI的影響不大

  (《央視財經(jīng)評論》特約評論員)

  總體來說,這次油價上調(diào)對CPI的影響不是很大,因為成品油占CPI比重非常低,但是因為成品油基礎(chǔ)價格可能會傳導(dǎo)到很多行業(yè),比如物流行業(yè),物流行業(yè)中的運輸?shù)某杀敬蟾耪嘉锪餍袠I(yè)的70%,而運輸成本50%左右大概是油價,所以油價上調(diào)以后,必然會影響到物流成本的上升,物流成本上升也會關(guān)聯(lián)到很多產(chǎn)業(yè)的影響。第二方面,成品油也是很多石化工類的原材料,價格上漲肯定會影響到下游很多關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)價格的相應(yīng)上漲,所以最后在CPI體現(xiàn)的不太明顯,但是對整個產(chǎn)業(yè)鏈的影響還是比較明顯的。

  易鵬:油價的漲跌不能決定經(jīng)濟面的基本走勢

  (《央視財經(jīng)評論》特約評論員)

  油價上漲的因素非常多,就國際油價期貨來講,第一,對關(guān)鍵的預(yù)期,現(xiàn)在包括美、歐這些國家乃至中國今年經(jīng)濟的下行,反而給大家一個預(yù)期,就是經(jīng)濟到了一個谷底以后,人家認(rèn)為你會反彈,所以做原油和期貨巨大的預(yù)期效應(yīng)會體現(xiàn)出來。很多人認(rèn)為,這個靴子已經(jīng)掉下來,利空出盡了,可能利好了,所以很多各種因素,美國可能推出寬松貨幣政策,中國是不是會推出這種刺激政策?所以感覺經(jīng)濟可能逢底反彈,原油作為主要的生產(chǎn)物資,在經(jīng)濟反彈下會有好的表現(xiàn),在預(yù)期情況下,所以各種力量、各種要素又進入了原油市場,從而推高了原油市場上漲。

  還有一個因素,因為我們成品油定價是根據(jù)三季度原油價格平均均價,大概是2、3年平均值相差4%以后,它就調(diào),所以因為這個周期,二三年工作日,或者我們放寬松點,也就一個月左右時間。所以我們仔細(xì)看,在這一個月時間中間,可能不能完全反應(yīng)經(jīng)濟的走勢,容易受各種因素的影響,所以我們用一個短時間的節(jié)片來看原油的走勢,可能不能反應(yīng)整個經(jīng)濟面,就像我們股市一樣,股市迅速的漲和跌,還不能決定經(jīng)濟面的基本走勢。

  劉戈:各種因素促成國際油價上漲

  (《央視財經(jīng)評論》評論員)

  在期貨市場上,關(guān)鍵看大家怎么想。其實原油已經(jīng)跌了一段時間了,所以對于炒家們來說,需要尋找新的題材,當(dāng)然這段時間,北海的油田在整修,墨西哥灣有颶風(fēng),還有海灣這一帶的局勢等等,但是它都不能夠構(gòu)成油價上升的主要因素。但是最后有兩個出乎意料,一個就是美國的非農(nóng)就業(yè)指數(shù)。另一個就是中國的經(jīng)濟,PPI的下降幅度超出了很多原來分析機構(gòu)的猜想。那么在這時,題材都到了,所以原油就該漲漲了。有研究機構(gòu)曾經(jīng)測算,如果美國的QE3如果再發(fā)的話,可以導(dǎo)致原油大概有20美元左右的上升空間,因為美元貶值,那油價自然就會上漲。所以這個題材,現(xiàn)在顯然是被炒家們所認(rèn)可了,那么油價就上來了。

  易鵬:要調(diào)結(jié)構(gòu)和發(fā)展新能源 從而減少對石油的依存程度

  (《央視財經(jīng)評論》特約評論員)

  第一個方面,因為我國化石能源的結(jié)構(gòu),煤炭、石油、天然氣的這個結(jié)構(gòu)中間,煤炭比重非常高,我們國家煤炭比重占全世界13%,石油比重就可能非常低,在這個情況下,因為我們從中國參與世界氣候變化談判感覺到,其實中國乃至全世界很多新興體對能源的需求非常強烈的,或者短時間之內(nèi),很難把能源消化的規(guī)模降低下來。那么怎么在總量可能降的情況下,怎么調(diào)結(jié)構(gòu)?中國因為是煤炭比較多,比如新疆、內(nèi)蒙、山西、陜西有非常豐富的煤炭資源,所以在三大化石能源之間,我們怎么更多的發(fā)揮煤炭的作用?比如說通過煤炭來推動電的發(fā)展,或者通過煤轉(zhuǎn)化成天然氣,目前我們在新疆地區(qū)做了大規(guī)模的嘗試,想辦法提高中國天然氣提供的比例,減少對石油的依賴,這是一個方面,就結(jié)構(gòu)調(diào)整。第二就是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),要對高耗能產(chǎn)業(yè)遏制,對一些低耗能的產(chǎn)業(yè)鼓勵。產(chǎn)業(yè)升級,要發(fā)展新能源汽車,新材料,或者高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),或者進一步提高服務(wù)業(yè)的比重,F(xiàn)在能源使用在基本工業(yè)比重比較高,那么意味著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進行調(diào)整,也是減少能源依賴很重要的一種方式。通過這兩個方面共同來出力,可能減少中國對能源增長幅度,同時尤其減少對石油的依存程度。

  還有一點就是成品油的價格上漲,或者石油價格上漲,它有倒逼機制。像北歐,為什么現(xiàn)在基本采用很多的再生能源,風(fēng)能或者太陽能,各種能源?在兩次石油危機中間大幅的石油上漲,導(dǎo)致了經(jīng)濟衰退,因為有了這兩次非常深刻經(jīng)驗教訓(xùn)以后,他們也知道,必須要調(diào)整能源供給結(jié)構(gòu),必須通過很多辦法來促進我的產(chǎn)業(yè)升級。

  如果在高石油時代,那么第一,民眾會對石油的使用會有節(jié)約意識,大家可能會改變開車的習(xí)慣,或者更多的使用公共交通。第二,就是使得中國大力發(fā)展再生能源,所以我們國家提出到2020年,再生能源占的比重要15%,要大力發(fā)展水電、核電、風(fēng)能、太陽能。如果在石油價格非常低的情況下,那么風(fēng)能或者太陽能的發(fā)展就沒有市場意義。所以價格是調(diào)控能源節(jié)約的非常重要的手段,我們對于目前的成品油價格上漲,我們也不見得一定把它喊成老虎來了。它實際反而倒逼出非常有積極的作用和效果。

  劉戈:通過開源和節(jié)流的辦法來解決對石油市場的依賴

  (《央視財經(jīng)評論》評論員)

  對于大部分的發(fā)達國家,比如歐洲國家來說,油價都是很高的,都比美國要高,而美國現(xiàn)在也要通過自己的辦法來解決對國際市場過渡依賴的問題,怎么樣讓低價的能源讓美國再用下去。所以美國的頁巖氣現(xiàn)在開發(fā)的非常成功,從2000年到現(xiàn)在,它的頁巖氣的供應(yīng)由原來的1%上升到了30%。有一種測算,美國的原油進口量在2020年的時候,會由現(xiàn)在的每一天750萬桶下降到160萬桶,也就只有現(xiàn)在的1/6。所以美國要通過自己的辦法來解除對于整個中東,對于整個石油市場的依賴。

  當(dāng)然對于中國來說,我們也應(yīng)該通過開源和節(jié)流兩個辦法。因為我們的煤非常多,那么通過技術(shù)的手段,市場機制能不能讓它最后代替石油。另外,我們的頁巖氣現(xiàn)在也作為科技重點開發(fā)的一個領(lǐng)域,那么在未來的一些年是不是可以有一個突破?對于公眾來說,忍受高油價肯定是痛苦的,但是如果油價太低了的話,它一定會縱容大家對于油的使用和浪費。這樣的一個機制建立了以后,油價可能在一段時間里會上升,那么如果我們替代的能源能夠解決了問題,最后能找到一個比較合適的平衡點。從各國的實踐來看,提高能源的自給率是一個趨勢,在這過程當(dāng)中,通過開源和節(jié)流兩種辦法來解決這個問題。

  史煒:要控制住無效的需求和浪費

  (國家發(fā)改委經(jīng)濟體制管理研究所研究員 《央視財經(jīng)評論》特約評論員)

  我國的汽車發(fā)展非?欤嚨臄(shù)量必然導(dǎo)致汽油包括柴油的供給不足,導(dǎo)致價格上漲,中國要快速的通過科技創(chuàng)新,消化引進吸收,生產(chǎn)出節(jié)油型汽車,比如說電能的、光能的,要在柴汽油的使用上建立替代的節(jié)約的一種機制。第二,對待現(xiàn)在的(石油)市場,我們一定要跟整個國家的轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)捆綁在一起,我們國家從去年開始,各地新上馬的項目大多數(shù)都是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),比如說食品、機電、化工、燃料、加工等等,這些行業(yè)雖然能夠給地方政府帶來短期的收益,但是它對能源的消耗代價是非常非常高的,把無效的需求和浪費給控制住,我們國家的油價就不會漲得這么可怕。

  林伯強(微博):美國量化寬松政策如果大選以后出臺 油價大幅度上漲的可能性就比較大

  (廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心主任《央視財經(jīng)評論》特約評論員)

  我個人對于國際油價的整體判斷,有一個長期和短期的,最短期的,從現(xiàn)在到美國大選之前,有上漲的可能,但這可能性不是那么大。一個方面就是美國大選,美國的汽油跟咱們中國的電價是差不多的,就是選民對這個汽油很敏感。美國現(xiàn)在的政府,很可能很有動力在大選之前,把國際油價維持在比較溫和的位置上,第二個方面,油價上漲的壓力可能跟地緣政治有直接關(guān)系,就是對伊朗問題上,這應(yīng)該是動蕩的一個根源,中長期的就是再往后走,就是美國量化寬松政策,如果大選以后出臺的話,油價大幅度上漲的可能性就比較大。

  劉戈:油價的兩連漲成為了市場炒作的題材

  (《央視財經(jīng)評論》評論員)

  這個油價最近的兩個月的兩連漲,更準(zhǔn)確的說,是對于經(jīng)濟復(fù)蘇的期望和以經(jīng)濟復(fù)蘇期望為前提的市場炒作的題材。

  易鵬:成品油或者石油的價格不是決定經(jīng)濟復(fù)蘇的唯一標(biāo)準(zhǔn)

  (《央視財經(jīng)評論》特約評論員)

  成品油的價格或者石油的價格不是決定經(jīng)濟復(fù)蘇的唯一標(biāo)準(zhǔn),它受很多因素的影響,最近受美國的大選,包括很多地區(qū)主要國家礦的影響都會有影響,所以包括乃至和現(xiàn)在新的技術(shù)的進步,乃至和這個貨幣政策都有關(guān)系,所以在這個情況下,我們應(yīng)該是對未來經(jīng)濟的復(fù)蘇要采用謹(jǐn)慎的態(tài)度。

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