漲油價 捎上一群揩油人 下游貿(mào)易商瘋狂進貨
本報記者 王冰凝 北京報道
頻繁上漲的油價讓調(diào)價預期白熱化,“兩桶油”趁機囤貨控銷要大賺一把,而下游貿(mào)易商們也試圖跟著小撈一筆,一起上演了成品油市場的短暫瘋狂。
9月6日,國際油價再次上漲。據(jù)中宇資訊檢測數(shù)據(jù)顯示,截至外盤9月6日三地原油連續(xù)22日移動加權均價每桶113.244美元,基準均價每桶104.510美元,三地原油變化率達8.36%。成品油調(diào)價窗口再次面臨開啟,在強勢調(diào)價預期下,成品油產(chǎn)業(yè)鏈已在爭先恐后地搶搭油價順風車。
油價上調(diào)窗口打開
國際油價的持續(xù)上漲,讓新一輪的成品油價格上調(diào)幾無懸念。
9月6日,由于歐洲中央銀行宣布新的國債購買計劃,加之美國上周原油庫存大減、美國就業(yè)數(shù)據(jù)利好,國際油價6日上漲。
進入今年三季度以來,國際油價一改二季度單邊下跌的態(tài)勢,持續(xù)震蕩反彈。7、8兩個月內(nèi),紐約油價每桶累計上漲了11.57美元,漲幅為13.56%;布倫特油價每桶累計上漲了16.77美元,漲幅為17.12%。
早在8月31日,新華社石油價格系統(tǒng)發(fā)布的數(shù)據(jù)就顯示,截至8月30日,三地原油移動均價變化率已達6.87%,而9月10日將滿足成品油價格調(diào)整的“22個工作日”的條件,成品油價格可能再次上調(diào)。
隨后,國際油價一直居高不下。進入9月份后,國際油價延續(xù)了震蕩上揚的走勢。
據(jù)中宇資訊檢測數(shù)據(jù)顯示,截至外盤9月6日三地原油連續(xù)22日移動加權均價每桶113.244美元,基準均價每桶104.510美元,三地原油變化率達8.36%,較前一日漲0.13%。
中宇資訊預測,9月7日為調(diào)價后第21個工作日,8日起正式滿足調(diào)價條件,成品油上調(diào)窗口打開,由于正處周末,預計發(fā)改委延后到10日通知,11日零時執(zhí)行調(diào)價。卓創(chuàng)資訊則分析認為,最快9日凌晨發(fā)改委將會落實調(diào)價。
調(diào)價幅度方面,從中宇資訊9月5日的監(jiān)測模型來看,成品油上調(diào)參考幅度為510元/噸,折合升價為90#汽油0.37元/升;93#汽油0.39元/升;0#柴油0.43元/升。
卓創(chuàng)資訊則預計上調(diào)幅度在450元/噸,并且有可能沿襲前幾次的汽柴價格差,汽油上調(diào)460元/噸,合93#汽油0.35元/升,柴油上調(diào)440元/噸,合0#柴油0.37元/升。
兩桶油提前推價
隨著調(diào)價預期越來越強、越來越近,加之此次調(diào)價幅度預期較高,國內(nèi)成品油批發(fā)價也不斷走高,批零價差不斷縮小,柴油價格甚至出現(xiàn)了批零倒掛。
“2月8日、3月20日、5月10日、6月9日、7月11日、8月10日”這是今年國內(nèi)成品油價格經(jīng)歷的6次調(diào)整時間表。預計此輪調(diào)整后油價將超過2月8日調(diào)價后的水平。
中宇資訊分析師王金濤認為,預期此輪漲幅較大,此次成品油零售價一次調(diào)整到位的可能性也很大,首先,中國經(jīng)濟仍處下行筑底階段,在CPI同比漲幅經(jīng)歷最近幾個月的連續(xù)下降后,發(fā)改委調(diào)整油價時,不會像往年一樣優(yōu)先考慮國內(nèi)通脹壓力;另外,上半年國內(nèi)石化企業(yè)在煉化板塊面臨一定的虧損壓力,成品油零售環(huán)節(jié)作為重要的盈利點,煉化企業(yè)可能不希望看到調(diào)價幅度的縮水。
而中石油(9.00,0.22,2.51%)和中石化已經(jīng)先于國家發(fā)改委進行了一輪推價。
截至9月6日,據(jù)中宇資訊監(jiān)測的全國26個主要城市,中石油、中石化銷售公司汽柴油批發(fā)均價為:93#汽油9507元/噸較前一工作日漲15元/噸;0#柴油8318元/噸較前一工作日漲4元/噸。目前汽柴油價格距離零售到位均價分別還有219、31元/噸的差價。
批零倒掛的現(xiàn)象已經(jīng)出現(xiàn)在部分地區(qū)。據(jù)卓創(chuàng)資訊的調(diào)查,目前國內(nèi)中石油、中石化多數(shù)地區(qū)柴油處于批零一價,貴陽、西安等地以及陜西延長集團、上海中海油柴油直銷價格已超過當?shù)亓闶巯迌r,中石油和中石化汽油多處于批發(fā)限價,一部分汽油掛零售限價。
5日完成月銷售30%
隨著調(diào)價窗口的逼近,國內(nèi)成品油市場的調(diào)價預期更加白熱化,成品油也正上演著短暫瘋狂。
“在上調(diào)價格落實前,國內(nèi)中石油和中石化柴油批發(fā)已無上漲空間,少數(shù)柴油直銷價或超零售限價,社會單位柴油價格也是水漲船高,使民營加油站進購成本增加促銷力度大幅減少,而汽油批發(fā)仍有一定上漲的空間。”卓創(chuàng)分析師胡慧春指出,盡管批發(fā)價不斷上漲,但仍然擋不住成品油市場的熱情。
下游貿(mào)易商和加油站紛紛爭取著調(diào)價前最后的瘋狂進購,這使得中石油和中石化即使在不斷提價并控銷囤貨,仍每天刷新著銷售記錄。
據(jù)華東一省份中石化透露,9月以來幾日連續(xù)銷售量在1萬噸/日以上,截至9月5日,該省份已經(jīng)完成全月任務的30%左右。
“貿(mào)易商們瘋狂的囤購行為盡管使中石油和中石化銷量大增,但兩桶油仍要以銷售利潤為主,所以目前大部分地區(qū)仍舊對資源有所控制,尤其是柴油資源控銷范圍和力度均較大。目前國內(nèi)的柴油價格也基本是批零同價,個別地區(qū)出現(xiàn)超限價銷售的行徑。”卓創(chuàng)分析師陳晴說。
陳晴同時預測,隨著柴油的用油高峰即將到來,調(diào)價后兩桶油也將暫時不會放開對資源的控制,仍以控銷的銷售策略來支撐價格的高位,直到市場重新進入補庫階段后,資源或?qū)⒂兴潘伞?/P>
盡管此輪油價上漲將給兩桶油旗下煉廠增加不少利潤率,但對CPI可能也會帶來新的壓力。中宇資訊分析師指出,成品油對CPI的直接影響比重較小,權重在3%左右,此次成品油價格上漲對CPI的拉升約在0.1%至0.2%之間,但隨著成品油價格的上漲,食品行業(yè)、制造業(yè)、運輸業(yè)等多行業(yè)的成本都將拉升,進而勢必帶動CPI上漲幅度擴大。
卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)模型監(jiān)測,如果上調(diào)幅度在450元/噸,則對CPI漲幅的直接拉升在0.012%左右;若此次柴油價格上漲幅度在440元/噸左右,將直接增加2.9%的運輸成本,進而增加2.06%的物流成本。對普通私家車主每月將增加35-40元的油耗成本。油價正兇猛而來。
39